Firma Microchip Technology Inc, wiodący producent m.in. mikrokontrolerów, układów mixed signal, analogowych oraz rozwiązań pamięci Flash, ogłosiła że grupa robocza MOST® Cooperation opublikowała specyfikację koncentrycznej warstwy fizycznej dla technologii MOST150. Nowa specyfikacja branżowego standardu MOST umożliwia firmie Microchip wsparcie łączności antenowej dla zaawansowanych systemów wspomagania kierowcy (ADAS) oraz pokładowych sieci informacyjno-rozrywkowych, dzięki inteligentnemu kontrolerowi interfejsu OS81118AF (INIC) wyposażonemu w zintegrowany koncentryczny transceiver. Nowa koncentryczna warstwa fizyczna standardu MOST150 nadaje się idealnie do obsługi inteligentnych anten telematycznych oraz transmisji danych AM/FM, DAB, SDARS, DVB-T, 3G/LTE, GPS i Wi-Fi®, które w coraz większym stopniu muszą się łączyć z motoryzacyjnej klasy sieciami pokładowymi wymagającymi wysokiej przepustowości dla transmisji audio, wideo oraz komunikacji IP. Dodatkowo, możliwość wykorzystania sprawdzonego i taniego okablowania koncentrycznego dla jednoczesnego dostarczenia mocy i sygnałów komunikacyjnych dla systemów pokładowych upraszcza wysiłek projektowania, przy jednoczesnym obniżeniu kosztów.
"Jesteśmy bardzo zadowoleni z opublikowania specyfikacji technologii koncentrycznej dla standardu MOST150 przez grupę MOST Cooperation", powiedział Dan Termer, wiceprezes wydziału Automotive Information Systems w firmie Microchip. "Jesteśmy wdzięczni naszym klientom oraz grupie MOST Cooperation za współpracę i udział w wysiłku, aby ta specyfikacja ujrzała światło dzienne. Dzięki zastosowaniu koncentrycznej warstwy fizycznej w standardzie MOST150, jesteśmy w stanie zaoferować solidne rozwiązanie, które umożliwia efektywną kosztowo implementację modułów inteligentnych anten wewnątrz pojazdów."
Układ kontrolera OS81118AF firmy Microchip umożliwia projektantom tworzenie pokładowych aplikacji z obsługą łączności komórkowej i Wi-Fi® wykorzystując kabel koncentryczny dla połączenia z wydajną magistralą sieci MOST150. To proste rozwiązanie odzwierciedla dzisiejsze potrzeby rynku dla bezprzewodowo połączonych urządzeń w przemyśle motoryzacyjnym, takich jak dostęp do internetu, poczty e-mail, sieci społecznościowych czy usług lokalizacji opartych na systemie GPS. Technologia MOST150 została po raz pierwszy zastosowana w modelach samochodów w 2012 roku, a pierwsze pojazdy wykorzystujące technologię MOST150 Technology Coaxial Physical Layer planowane są na 2017 rok. Do tej pory ponad 150 milionów urządzeń MOST zostało zainstalowanych w ponad 180 modelach samochodów od 2001 roku. Wdrożenie obsługi warstwy koncentrycznej wpłynie pozytywnie na dalszy rozwój wykorzystania technologii MOST w pojazdach.
Więcej informacji o nowym układzie OS81118AF firmy Microchip mogą Państwo uzyskać z dokumentacji technicznej zamieszczonej na stronie producenta.
Firma Avalue Technology Inc., zaprezentowała dwa nowe, ultrasmukłe systemy bezwentylatorowe - ACS-ALUC i ACS-ADNC -...
Grupa YAGEO wprowadza do oferty nową generację transformatorów o wysokiej izolacji do zastosowań w systemach...
LPT2400/71DMN firmy YAGEO Group to wytrzymała, wysokowydajna antena zaprojektowana z myślą o bezproblemowej łączności...
Firma Microchip Technology, ogłosiła dwa nowe kamienie milowe dla swojej technologii wzmocnionej na promieniowanie...
Firma Avalue Technology Inc. ogłosiła premierę swojego nowego, bezwentylatorowego, wytrzymałego systemu wbudowanego...
Przegląd produktów firmy Microchip zawiera wybór najnowszych rozwiązań oraz projektów referencyjnych.