Udoskonalanie architektury strefowej dzięki punktom końcowym 10BASE-T1S w celu zapewnienia inteligentniejszej łączności zdalnej

W miarę jak branża motoryzacyjna przechodzi na architekturę strefową w sieciach pokładowych, projektanci stają przed coraz większymi wyzwaniami związanymi z łączeniem rosnącej liczby czujników i elementów wykonawczych. Tradycyjne podejścia często opierają się na mikrokontrolerach i oprogramowaniu dedykowanym dla każdego węzła sieciowego, co skutkuje większą złożonością systemu, wyższymi kosztami i dłuższymi cyklami rozwoju. Aby pokonać te przeszkody, firma Microchip Technology wprowadza rodzinę urządzeń końcowych LAN866x 10BASE-T1S z protokołem zdalnego sterowania (Remote Control Protocol - RCP), rozszerzając łączność Ethernet na sam brzeg sieci pokładowych i umożliwiając wizję pojazdów definiowanych programowo (Software Defined Vehicles - SDV).

Punkty końcowe LAN866x zostały zaprojektowane z myślą o uproszczeniu integracji sieci, pełniąc funkcję mostów, które tłumaczą pakiety Ethernet bezpośrednio na lokalne interfejsy cyfrowe. W przeciwieństwie do konwencjonalnych rozwiązań, punkty końcowe są zaprojektowane tak, aby działać bez oprogramowania, co zmniejsza potrzebę programowania specyficznego dla węzła, usprawnia wykorzystanie krzemu i ogranicza zajmowaną przestrzeń fizyczną. Dzięki obsłudze standardowych protokołów RCP, punkty końcowe umożliwiają scentralizowane sterowanie węzłami brzegowymi w celu strumieniowego przesyłania danych i zarządzania urządzeniami. Dzięki wykorzystaniu wielopunktowej topologii 10BASE-T1S, rozwiązanie to obsługuje architekturę strefową opartą wyłącznie na sieci Ethernet, co pomaga zredukować okablowanie, integrację oprogramowania i koszty.

Eliminując potrzebę tworzenia oprogramowania w każdym węźle, punkty końcowe LAN866x zostały zaprojektowane tak, aby obniżyć koszty sprzętu i inżynierii, skrócić czas wdrożenia i uprościć architekturę systemu. Punkty końcowe doskonale nadają się do krytycznych zastosowań motoryzacyjnych, takich jak oświetlenie – obejmujące oświetlenie wnętrza, reflektorów przednich i tylnych, a także systemy audio i szeroki zakres funkcji sterujących. W tych zastosowaniach punkty końcowe zapewniają bezpośrednie połączenie danych Ethernet z lokalnymi interfejsami cyfrowymi, kontrolując sterowniki oświetlenia LED, przesyłając dane audio do i z mikrofonów i głośników, a także sterując czujnikami i elementami wykonawczymi za pośrednictwem sieci.

„Dzięki dodaniu tych urządzeń końcowych RCP, linia produktów Microchip Single Pair Ethernet umożliwia projektantom realizację prawdziwej architektury all-ethernetowej dla pojazdów definiowanych programowo” – powiedział Charlie Forni, wiceprezes ds. sieci i komunikacji w Microchip. „Jesteśmy zaangażowani w dostarczanie innowacyjnych rozwiązań i wspieranie naszych klientów globalną wiedzą techniczną, kompleksową dokumentacją i narzędziami programistycznymi, aby jeszcze bardziej zmniejszyć złożoność projektu i pomóc im szybciej wprowadzić pojazdy na rynek”

Rozwiązania Microchip Single Pair Ethernet (SPE) oferują szeroką gamę transceiverów, mostów, przełączników i narzędzi programistycznych, które umożliwiają niezawodną, ​​szybką transmisję danych za pomocą pojedynczej skrętki, obsługując standardy 10BASE-T1S, 100BASE-T1, 1000BASE-T1 i wyższe. Rozwiązania te mają na celu uproszczenie okablowania, redukcję kosztów i usprawnienie łączności Ethernet w aplikacjach automatyki motoryzacyjnej, przemysłowej i budynkowej, zapewniając jednocześnie interoperacyjność i skalowalność. Aby uzyskać więcej informacji na temat rozwiązań SPE firmy Microchip, odwiedź stronę internetową firmy oraz stronę poświęconą rozwiązaniom Ethernet dla motoryzacji.

Źródło: Microchip Technology Inc. Tłumaczenie: Gamma Sp. z o.o.

Gamma Sp. z o.o. jest autoryzowanym dystrybutorem rozwiązań firmy Microchip Technology Inc. w Polsce. Zachęcamy do kontaktu z naszym działem handlowym.