BD48HW0G-C nowy, dokładny detektor napięcia firmy ROHM o wiodącym w branży niskim poborze prądu dla aplikacji motoryzacyjnych oraz przemysłowych

Firma ROHM opracowała bardzo dokładny detektor napięcia BD48HW0G-C o bardzo niskim poborze prądu (reset IC). Układ zoptymalizowany jest pod kątem szerokiej gamy zastosowań motoryzacyjnych i przemysłowych wymagających monitorowania napięcia w obwodach elektronicznych w celu zwiększenia bezpieczeństwa – w tym samochodowych elektronicznych jednostkach sterujących oraz urządzeniach automatyki przemysłowej.

W ostatnich latach ciągłe innowacje technologiczne w kierunku automatyzacji w sektorach motoryzacyjnym i wyposażenia przemysłowego pobudziły zapotrzebowanie na większe bezpieczeństwo. Wraz z tym, aby budować bezpieczniejsze systemy, wymagany jest rozwój produktu, który uwzględnia gwarancje bezpieczeństwa (bezpieczeństwo w razie awarii i bezpieczeństwo funkcjonalne) w przypadku incydentu.

Do chwili obecnej firma ROHM opracowała ponad 1000 detektorów napięcia, które odgrywają ważną rolę w zapewnieniu bezpieczeństwa urządzeń. Dzięki wszechstronnej gamie produktów, firma ROHM dostarczyła ponad 250 milionów sztuk rocznie (w FY2021) dla szerokiego zakresu zastosowań niskonapięciowych na całym świecie.

Nowy okienkowy detektor napięcia BD48HW0G-C wykonany w procesie produkcji BiCDMOS, charakteryzuje się szerokim zakresem napięcia roboczego od 1,8 V do 40 V i wiodącą w branży dokładnością wykrywania napięcia wynoszącą ± 0,75% (w całym zakresie temperatur). Oprócz maksymalnego napięcia roboczego 40V, napięcie wykrywania można dowolnie ustawiać, umożliwiając bardzo dokładne monitorowanie nieprawidłowych napięć w różnych zastosowaniach, zarówno przy niskich, jak i wysokich napięciach, przyczyniając się do wysokiej niezawodności systemów, które maksymalizują sprawność w zasilaczach klasy motoryzacyjnej i przemysłowej.

Ponadto układ BD48HW0G-C wykorzystuje zastrzeżoną technologię ROHM Nano Energy™. Zmniejsza ona pobór prądu do zaledwie 500nA (0,5μA), umożliwiając jego zastosowanie w układach samochodowych zasilanych z akumulatora przy zatrzymanym silniku. Dzięki temu nadaje się również do monitorowania napięcia w różnych obwodach zasilających w zastosowaniach motoryzacyjnych i przemysłowych wymagających bezpieczeństwa funkcjonalnego.