Dodano: wtorek, 31 sierpnia 2021r. Producent: Pulse

Dławiki samochodowe Ethernet CM firmy Pulse - mniejszy rozmiar, ta sama świetna wydajność

Motoryzacyjne sieci ewoluują, a Automotive Ethernet staje się jedną z niezbędnych technologii. Aplikacje takie jak Advanced Driver Assist Systems (ADAS), Infotainment, Gateways, Body Control, Camera/Radar, a nawet Vehicle-To-X (V2X) do elementy pojazdów przyszłości, które trudno sobie wyobrazić bez najnowszej generacji sieci w pojazdach.

Dzięki już zdefiniowanemu protokołowi Ethernet, IEEE802.3bw/bp, można realizować przepustowość 100 Mb/s lub 1000 Mb/s i wspierać innowacyjne aplikacje dla przyszłych systemów komunikacji w pojazdach. Kolejną zaletą korzystania z Automotive Ethernet jest redukcja okablowania wewnątrz pojazdu, co umożliwia zastosowanie protokołu Ethernet oraz skrętki (UTP). Automotive Ethernet pozwala na znaczne zminimalizowanie masy kabli wewnątrz samochodu, obniżając ogólne koszty.

Jako pierwszy dostawca dławików trybu wspólnego dla aplikacji 1000BaseT1, firma Pulse ma przyjemność ogłosić wprowadzenie nowych dławików trybu wspólnego w rozmiarze 1210 (3,2 x 2,5 mm) dla 100BaseT1 i 1000BaseT1. Nowe, mniejsze dławiki trybu wspólnego są następcami istniejącej platformy AE2002 (100BaseT1) i AE5002 (1000BaseT1), które są już dostępne w rozmiarze 1812 (4,5×3,2 mm). Szczególna uwaga przy projektowaniu dławików w rozmiarze 1210 (4532) pomaga im osiągnąć zgodność ze specyfikacją IEEE i w pełni spełnić wymagania parametrów Open Alliance TC1 i TC3. Oba dławiki CMC mają zakres temperatur pracy od -40stC do 125stC, co czyni je idealnymi do zastosowań motoryzacyjnych klasy I. W połączeniu z produkcją w zakładzie akredytowanym przez ISO/IATF, mogą być stosowane w krytycznych elektronicznych jednostkach sterujących ECU, a także w rozwiązaniach układu napędowego i BMS.

„Dzięki wykorzystaniu szybszego pasma na liniach komunikacyjnych bardzo ważne jest, aby dławiki trybu wspólnego były w pełni kwalifikowane i były niezawodne w masowej produkcji. Nasze nowo wprowadzone dławiki trybu wspólnego AE0100 i AE1210 spełniają wszystkie te wymagania. Ponadto oba dławiki trybu wspólnego są już stosowane i zatwierdzone przez głównych światowych producentów samochodów, a także dostawców półprzewodników” powiedział Yossuf Abedy | Menedżer Produktu i FAE ds. Sieci Motoryzacyjnych

Więcej informacji na temat samochodowych dławików Ethernet firmy Pulse można znaleźć w naszej białej księdze. Przegląd oferty znajduje się poniżej:

Model	Prędkość	Rodzaj	Rozmiar	Standard	Temperatura pracy
AE2002	100Base-T1	CMC	1812	IEEE802.3bw	-40 do 125C
AE5002	1000Base-T1	CMC	1812	IEEE802.3bp	-40 do 125C
AE0100	100Base-T1	CMC	1210	IEEE802.3bw/OA TC1	-40 do 125C
AE1210	1000Base-T1	CMC	1210	IEEE802.3bp/OA TC3	-40 do 125C

Kluczowe cechy i zalety

Zaprojektowany, aby spełniać wymagania standardu IEEE 802.3bw/bp i Open Alliance TC1/TC3
Kwalifikacje u największych światowych producentów samochodów (FORD, BMW, Renault, JLR, Volvo, VW Group, Daimler-Benz, Hyundai, Toyota i Stellantis)
Kwalifikacje głównych producentów półprzewodnikowych rozwiązań dla Automotive Ethernet (Broadcom, Marvell/Aquantia, TI, Realtek, Valens, NXP, Infineon, Intel i Microchip)
Temperatura pracy od -40C do +125C
Przewyższa wymagania AEC-Q200
Cerftyfikowane zakłady produkcyjne IATF 16949:2016 – Dostępna dokumentacja PPAP
Dostępne są raporty testowe Open Alliance S-Parameter

Aplikacje

Pokładowe systemy informacyjne
Zaawansowane systemy wspomagania kierowcy (ADAS)
Kontrola karoserii
Kamera/Radar
Bramy
Diagnostyka
Moduły kontroli danych
Telematyka