Dodano: czwartek, 29 czerwiec 2017r. | Odsłon: 75 | Producent: Microchip
  • Udostępnij:
  • Facebook
  • Google Plus
  • LinkedIn

ATA65XX pierwsza w branży rodzina transceiverów CAN FD/PN firmy Microchip z motoryzacyjną kwalifikacją AEC-Q100 Grade 0

ATA65XX pierwsza w branży rodzina transceiverów CAN FD/PN firmy Microchip z motoryzacyjną kwalifikacją AEC-Q100 Grade 0

Firma Microchip Technology Inc. zaprezentowała pierwszą w branży rodzinę transceiverów CAN (Area Controller Area Network) z motoryzacyjną kwalifikacją AEC-Q100 Grade 0. Rodzina ATA65XX dodaje sześć nowych urządzeń do portfolio CAN firmy Microchip, obsługujących niedawno opracowany protokół CAN FD (Flexible Data-rate) o prędkości do 5Mb/s oraz całkowicie nowy CAN PN (Partial Networking) w celu poprawy efektywności energetycznej pojazdów. Nowe układy są w pełni zgodne z normami ISO 118980-2/5/6, 11898-2:2016 oraz SAE J2962-2. Układy ATA6562, ATA6563, ATA6564, ATA6565 i ATA6566 tworzą pierwszą, w branży rodzinę transceiverów CAN/CAN FD, o motoryzacyjnej kwalifikacji AEC-Q100 Grade 0, m.in. z obsługą szerokiego zakresu temperatury otoczenia od -40°C do 150°C, oraz zwiększonymi dwukrotnie cyklami termicznymi w porównaniu do normy Grade 1. Nowa rodzina dysponuje również transceiverem CAN PN, z obsługą funkcjonalności window watchdog. Wszystkie urządzenia nowej rodziny ATA65XX firmy Microchip zatwierdzone są przez największych producentów samochodów do użycia bez zewnętrznego dławika Common Mode Choke (CMC) wymaganego przez większość nadajników CAN.

"Microchip dysponuje jednym z najmocniejszych i najbardziej kompletnych portfolio urządzeń CAN w branży.", powiedział Matthias Kaestner, wiceprezes działu motoryzacyjnego firmy Microchip.. "Nasze nadajniki zapewniają niezawodną komunikację w trudnych warunkach motoryzacyjnych, z mniejszymi elementami zewnętrznymi i minimalną zajmowaną przestrzenią pokładową, co prowadzi wprost do obniżenia kosztów całego systemu."

Wszyscy członkowie nowej rodziny transceiverów ATA65XX dysponują funkcjonalnością wake-up przez magistralę CAN z podwójnym wzbudzeniem wg. normy ISO11898-2: 2016. Nowoczesny pojazd zawiera ponad 70 elektronicznych jednostek sterujących (ECU) z interfejsem CAN. Funkcja ta zapobiega niepożądanym sekwencjom uruchamiającym, skutkując znacznymi oszczędnościami energii i zmniejszeniem emisji.

Układy ATA6562/63/64/66 dostępne są w obudowach SO8 lub DFN8 z "wettable flanks", podczas gdy ATA6565 występuje w obudowie DFN14 również z "wettable flanks" dla ułatwienia wizualnej inspekcji po lutowaniu dla zwiększenia pewności niezawotności produktu końcowego. Z kolei transceiver ATA6570 dostępny jest w obudowie SO14. Firma Microchip zapewnia wsparcie deweloperskie dla układów rodziny ATA65XX dzięki zestawom ATA656X-EK Development Kit, ATAB6570A Development Kit oraz płytce ATA6563 click board z firmy Mikroelektronika.

Więcej informacji o nowej serii transceiverów CAN/CAN FD/PN firmy Microchip mogą Państwo uzyskać w załączonych dokumentacji technicznych dla serii ATA6562, ATA6564, ATA6565, ATA6566 oraz ATA6570.